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4 jul 2017
¿A dónde viajan los ricos?
19 feb 2017
Los 20 cementerios más bonitos de la Tierra
5 feb 2017
10 paraísos hippies donde olvidarse del mundo
22 ene 2017
La guía Michelín y sus estrellas
La guía Michelín es el nombre genérico de una serie de guías turísticas publicadas anualmente por la editora francesa Michelin
La guía es famosa por asignar de una a tres "estrellas de la buena mesa" a los establecimientos gastronómicos que, en referencia a distintos parámetros fijados por sus propios jueces, destacan en calidad, creatividad y esmero de sus platos. En cambio, asigna de uno a cinco cubiertos en función del confort y el servicio con que se sirve a los clientes cuando se trata de un restaurante, o de una a cinco casas por el mismo criterio si se refiere a un hotel.
En consecuencia, pueden existir establecimientos con un gran lujo (cinco cubiertos, por ejemplo) que tienen una sola estrella o ninguna; mientras que a veces sencillas mesas en cuanto a montaje y servicio, pero con una cocina distinguida pueden ser poseedoras de varias estrellas.
La guía Michelín fue creada en el año 1900 por André Michelin y en ese momento era una guía publicitaria, que se regalaba con la compra de neumáticos. Francia contaba entonces con 2400 conductores y la guía tenía información valiosa para los pioneros del automóvil: lista de los mecánicos, los médicos, planos de algunas ciudades y lista de curiosidades.
A partir de 1920 la guía se comienza a vender y por primera vez aparecen en ella restaurantes. La información que proporciona es relativa a la calidad de los restaurantes; empiezan de esta forma las rondas de inspectores anónimos. En el año 1926 se comienza a utilizar la estrella para designar los mejores restaurantes, y en el año 1931 aparece la clasificación en 1, 2 y 3 estrellas. En 1926 también aparece la "Guía regional Michelin", la primera guía turística Michelin. En el año 1955 aparece el Bib Gourmand, que recompensa a la comida con calidad, generalmente de corte regional, que es servida a un precio moderado.
La concesión, mantenimiento o retirada anual de los distintos galardones y reconocimientos que otorga esta guía, entre los cuales se encuentra desde luego la propia inserción del establecimiento en cada edición (aparecer en ella ya es una importante satisfacción, dada la gran tirada con que se difunde), es motivo de controversia tanto entre los críticos gastronómicos y hoteleros como entre el público en general, por cuanto refleja un criterio subjetivo, aun siendo siempre de un equipo de expertos.
Estrellas Michelin
Las estrellas nacen a finales de la década de 1920 y se fueron desarrollando gradualmente hasta comienzos de la década de 1930. Las definiciones de estas se introdujeron en 1936 y hoy en día aún se mantienen:
• Tres estrellas indican una cocina excepcional que justifica de por sí el viaje.
• Dos estrellas señalan calidad de primera clase en su tipo de cocina.
• Una estrella designa un restaurante muy bueno en su categoría.
Tener una o más estrellas Michelin supone que un restaurante no sólo es uno de los mejores de su país, sino que también es uno de los mejores en el mundo. En la actualidad cerca de 2.000 restaurantes de todos los países que cubre la guía tienen estrellas.
Los jueces son los encargados de fijar distintos parámetros para distinguir los establecimientos que ofrecen la mejor calidad culinaria. Así pues, los restaurantes que deseen obtener alguna estrella deben tener en cuenta la selección de los productos, la creatividad, el dominio del punto de cocción y de los sabores, la relación calidad-precio y la regularidad. Además, los jueces también pueden asignar de uno a cinco cubiertos en función del confort y el servicio con el que se sirve a los clientes del restaurante, o de una a cinco casas por el mismo criterio si se refiere a un hotel.
Cada año, un inspector viaja anónimamente, come cerca de 250 veces en restaurantes y se aloja alrededor de 150 noches en hoteles. Cada uno visita más de 8.000 establecimientos y escribe aproximadamente 110 informes. Utilizando como base un manual de dicha empresa
En cuanto a las estrellas, se otorgan en encuentros especiales que tienen lugar dos veces al año. Las decisiones relativas a la atribución de las estrellas se realizan por consenso.
La concesión, mantenimiento o retirada anual de los diferentes galardones y reconocimientos que otorga la guía, entre los que se encuentra por supuesto la propia inserción del establecimiento en cada edición, es motivo de controversia tanto entre los críticos gastronómicos y hosteleros como entre el público en general, ya que refleja el criterio de un equipo de expertos, por lo que es siempre subjetivo. Wikipedia
19 nov 2016
World Airlane, los Óscar a las mejores aerolíneas
Skytrax es la empresa de auditoría que cada año analiza la satisfacción de los pasajeros en las distintas aerolíneas, y responsable de los premios World Airline, los Óscar a la mejor línea de aviación. Lee más
8 ago 2016
Control de aduanas ¿Ha hecho usted las maletas?
—Usted sabe inglés —el funcionario.
—Sí.
—¿Y no ha visto los carteles, en cada columna del aeropuerto, avisando de que no puede introducir comida no declarada? Lee más
22 ene 2011
Ideas para el 2011
1. Abrazar un árbol en el Amazonas La ONU ha declarado 2011 como Año Internacional de los bosques y con este motivo se desarrollarán numerosos eventos. Parece el momento perfecto para viajar al mayor de los bosques del mundo: la selva del Amazonas, una región casi tan amplia como los Estados Unidos y que, pese a la creciente deforestación, está repleta de interesantes oportunidades para el viajero. El centro de la Amazonia es Manaos, ciudad a la que es fácil llegar en avión para desde allí organizar excursiones por la selva y alojarse en cabañas de lujo construidas sobre pilotes. Los viajes también se pueden organizar cómodamente desde Leticia (Colombia) o Iquitos (Perú) y los mejores meses son junio y julio.
2. Jugar al críquet en la India y Sri Lanka Para romper el hielo con los hindúes se puede conversar sobre Bollywood o compartir un plato al curry, pero... ¿por qué no discutir sobre su deporte nacional? El críquet reina en la India por encima de todo, y en 2011 se celebra el 290 aniversario del primer partido celebrado en este país. Además, durante febrero y marzo India y Sri Lanka serán los anfitriones de la Copa Mundial de Críquet (es la tercera vez que la India celebra este campeonato que nunca ha conseguido ganar en casa). Todos los ojos estarán puestos en este evento. Si no se puede conseguir una entrada para el estadio Mumbai Wankhede, es posible ponerse al día sobre el críquet en la India aquí o aquí. Por su parte, Sri Lanka está convirtiendo este evento deportivo en el centro de su promoción turística en 2011.
3. Visitar el nuevo monumento al 11 de septiembre Cuando se cumplan diez años de los atentados del 11 de septiembre, Nueva York abrirá al público el National September 11 Memorial. También se está construyendo en esta zona una serie de torres (incluida la Torre de la Libertad) y un museo permanente. De momento lo que se puede contemplar es una hilera alineada que recoge los nombres de todas las víctimas del 11S, así como los recuperados “tridentes” (columnas de acero) del antiguo World Trade Center, que ocuparán el atrio del futuro museo. Una organización sin ánimo de lucro es la responsable de los planes para abrir el museo el 11 de septiembre de 2012. Más información aquí. Sigue leyendo: Lonely Planet Imagen: es.toonpool.com
14 ene 2011
Mapa interactivo de los países más peligrosos del mundo
¿A dónde viajar y qué riesgos corres? En este mapa interactivo de La Información, puedes encontrar las respuestas. Basta clicar en cada punto o cuadratín para saber si vuelas a un sitio peligroso, por terrorismo (título emergente en rojo) u otros factores (título emergente en amarillo).
16 ago 2010
Culture line: línea de metro cultural en Londres
A finales de mayo 2010 ha sido oficialmente inaugurada la Overgroung East London, un tramo del metro londinense que recorre y une la zona este de la capital inglesa desde la estación de Dalston Junction a la de West Croydon. Un tramo de metro igual que los demás si no fuera porque en la superficie hay una decena de museos históricos con unas cuantas joyas escondidas que probablemente muchos londinenses, por no hablar de los turistas, desconocen por completo.
Se trata de una de esas casualidades que se pueden dar en Londres y en muy pocas otras ciudades del planeta, así que ¿por qué no aprovecharla como es debido? Con este propósito nace Culture Line, un conjunto de museos y galerías ubicadas a lo largo de una única línea de metro, pero sobre todo una idea brillante que salva de la “perifericidad” una zona de la ciudad y a la vez unos tesoros artísticos, arquitectónicos y humanos que forman parte de la historia de Inglaterra y en algunos casos del mundo.
La oferta es muy variada. El Hackney Museum – que se encuentra justo al inicio de la Overgroung East London, en la parada de Dalston Junction – muestra, a través de varios soportes, la historia de las personas que a lo largo de los siglos han decidido quedarse en la zona este de Londres.
En el Geffrye Museum – en la parada de Hoxton – se reconstruyen fielmente las casas londinenses a partir del siglo XVI, en particular las salas de estar de las viviendas de la clase media. El Wesley’s Chapel – en Shoreditch High Street – explora la historia del movimiento metodista y su rol en la historia política y social de Inglaterra.
Por otro lado, el Royal London Hospital Museum – que se encuentra en la parada de Whitechapel y que fue el mayor hospital del Reino Unido – recorre 250 años de historia de la medicina y expone tesoros tan originales como el esqueleto de Joseph Merrick (conocido como “El Hombre Elefante”) y una prótesis dental hecha para George Washington. La Women’s Library, también en Whitechapel, documenta la vida pasada y presente de las mujeres y acoge muchos eventos relacionados con este tema.
El Crystal Palace Museum en Crystal Palace Station recorre con todo tipo de documento la historia del célebre palacio de cristal construido por Joseph Paxton en ocasión de la Gran Exposición de la Industria que tuvo lugar en Hyde Park en 1851 y que fue destruido por un incendio en 1936, cuando ya había sido trasladado a la zona donde ahora se encuentra el museo.
Finalmente el Horniman Museum en Forest Hill cuenta con unos jardines en los que es obligatorio perderse, mientras la Whitechapel Gallery, también en la estación de Whitechapel, luce obras de Picasso, Frida Kahlo, Jackson Pollock y Mark Rothko entre otros, además de acoger varias exposiciones temporales.
Diez museos y veinte paradas del metro. A partir de este verano en Londres la cultura se mueve en metro, como si fuera uno más de los millones de pasajeros que cada día se deslizan por los pasillos y los andenes de una de las redes de metro más espectaculares y eficientes del mundo.
18 abr 2010
Cafeterías y teterías de Buenos Aires
Al mejor estilo francés, las cafeterías y teterías de Buenos Aires son famosas por congregar a muchos vistantes que permanecen en ellas un largo rato. Sin prisas, te invitan generosamente con porciones increíbles de tus tartas preferidas, tostadas, bollería... además, naturalmente de un delicioso café o buen tazón de té. No se puede vistar Buenos Aires sin entrar en algunas de ellas.
Chez Pauline, por ejemplo es una tetería en la que puedes degustar una inmensa variedad de tés: tés franceses y orientales.
Gandini, un bar cultural, en Olivos. Deportistas, políticos y artistas de renombre han forjado en sus charlas de café parte de la historia del partido y sobre las mesas del “Gandini” sigue desfilando mucho de la vida, la cultura y la política de Vicente López.
Establecimiento General del Café. En Lavalle 1518, Av. Pueyrredón 1529, Lavalle 1701 (y R. Peña), Tucumán 1365, Reconquista 591 (y Tucumán). En el Establecimiento General de Café se dedican a todo lo referido al café: café en granos, molidos, máquinas hogareñas, automáticas y para oficinas, repuestos y todo lo necesario para que la experiencia de tomar café sea placentera. En sus locales se puede tomar cafés de todo el mundo y acompañarlos con pastelería o delicatessen de elaboración propia.
El MALBA es el Museo de Arte Latinoamericano de Buenos Aires, ubicado en Av. Figeroa Alcorta 3415, Ciudad de Buenos Aires. En la planta baja a nivel de la calle y sobre una plaza, cuenta con una cafetería excelente, de alto nivel, decorada artísticamente, un complemento para la visita al museo o al cine del complejo.
Stylo, en Villa Deboto. Stylo en una cafetería chica en un local de la Galería Devoto. El local cuenta con un entrepiso discreto, mesas sobre la calle y también hacia la galería. Se caracteriza por una buena atención al cliente, precios razonables y productos de calidad. El ambiente es intimista, está lleno de fotos, objetos antiguos, carteles y hasta pinturas.
Dolce Café. Una hermosa cafetería en el nivel cero del Shopping del Abasto de la Ciudad de Buenos Aires. Amplio local con gran sentido estético, precios razonables, buena atención de los camareros y camareras.
Para saber más: cafesenbuenosaires y todoar.com.ar
5 mar 2010
Cómo organizar tu viaje a Japón
En primer lugar hay que saber que no hay vuelos directos desde España a Japón. Deberás volar desde París, Londres, Frankfurt, Amsterdam… Air France tiene vuelos desde algunas ciudad de España directos a París sin pasar por Barajas con lo que te ahorras un vuelo, dinero y tiempo. Es recomendable que tengas margen suficiente en la escala en el aeropuerto de tránsito, un mínimo de dos horas y media, de lo contrario corres el riesgo de perder el vuelo sobre todo por las medidas de seguridad en los aeropuertos, que llevan su tiempo. Por otra parte, tendrás que salir de una terminal distinta a la de llegada, lo que significa que deberás trasladarte y eso lleva también bastante tiempo.
Si eres español, no necesitarás visado, pero no podrás permanecer en Japón más de 90 días.
Los aeropuertos internacionales en Japón son Narita Tokio NRT o Kansai Osaka KIX.
Otra recomendación es volar con la misma compañía desde el inicio hasta el destino. Si hay algún retraso como por ejemplo que algún pasajero factura y no se presenta tienen que bajar el equipaje y eso te retrasa mínimo 30 minutos y puede hacer que te quedes en tierra mientras la otra compañía aérea se desentiende y tú pierdes el vuelo y el billete... Si vas con la misma compañía te deben recolocar e incluso pueden hacer que el otro vuelo retrase la salida. Otro motivo es que puedes facturar el equipaje en el aeropuerto de salida y retirarlo en el de destino con lo que te ahorras tener que facturar en los aeropuertos intermedios. También hay menos probabilidades de que te pierdan el equipaje.
Ten además en cuenta, a la hora de comprar el billete, que hay compañías que te ofrecen vuelo más baratos pero a costa de la hora de salida o de tener que ir a un aeropuerto muy alejado del que tienes que salir rumbo a Japón: por ejemplo en Londres tienes Heathrow y Gatwick, en París Charles de Gaulle y Orly.Seguramente te merece la pena pagar un poco más y salir desde el mismo aeropuerto y no tener que andar haciendo cambios. El billete lo puedes comprar en una agencia de viajes tradicional o ir directamente a una web, como por ejemplo la de El Corte Inglés; en este último caso no tienes que dar datos bancarios ni visa ni nada por el estilo. Una vez reservados los billetes, y esto es importante, tienes que recogerlos en un plazo de 24 horas o anulan la pre-reserva.
Actualmente ya no se venden billetes físicos, sino electrónicos. El billete electrónico consta en la compañía y solo con mostrar tu pasaporte o dni te dan las tarjetas de embarque por lo que no hay problemas de perdidas. Conviene imprimir el documento que genera la compañía desde su web con el número de identificador que te dan al comprar el billete por si acaso.
Seguro de Viaje
Este punto creo que es obligatorio. Cuesta en torno a los 30-60 euros lo que no es nada en comparación al coste total del viaje, y si te ocurre algo estarás cubierto.
Últimamente algunos incorporan una cláusula por la que si tenéis que anular el viaje por una causa justificada os reembolsan el coste del billete (la compañía una vez pagado el billete no lo hará, al menos en el caso de los billetes más económicos.)
Es interesante revisar las coberturas del seguro antes de contratarlo y escoger el que os dé la mejor cobertura a un mejor precio. En varias web de compra de billetes os ofrecen este servicio. Incluso algunas compañía de tarjetas de crédito (Visa, American Express…) tienen este servicio incluido en sus tarjetas.
Una vez en japón, el medio de transporte por excelencia es el tren. El Japan Rail Pass te permite moverte por Japón a un precio razonable. Se trata de un pase que te permite viajar en trenes locales (como la línea Chuo o la Yamanote), algún ferry (para ir a Miyajima), trenes expresos y Trenes Bala (Shinkansens), por todo Japón, con la compañía JR (la mayor del país). Hay Rail Pass de 7, 14 o 21 días. Los pases son válidos desde el día que tu quieras y en días consecutivos. El cuál elegir dependerá de tu ruta y del tiempo que vayas a estar en Japón. Es importante que en el papel que te den para rellenar en Narita conste que eres turista. Hay dos tipos de pases: el Green y el Ordinary. El primero es más caro y tiene vagones reservados y personal de la compañía en ese vagón. Pero con el Ordinary es suficiente y más barato. Los niños tienen descuento. Los pases son válidos valido para todos lo trenes bala excepto los Nozomi, trenes limited express, trenes express y trenes rápido y locales (hay algunas excepciones, por ejemplo algunos nocturnos.) Para más información visitad la página web del Rail Pass. En cuanto a la validez del pase:
- Es válido durante los 7, 14 ó 21 días consecutivos a la fecha de activación (primer uso).
- Es válido durante los tres meses a la fecha de expedición de la orden de cambio (la que emite la agencia donde se compra).
- La activación no puede ser superior a un mes desde que se hace la orden de cambio.
Las órdenes de cambio se pueden comprar en los siguientes agentes autorizados por JR : JTB Corp., Nippon Travel Agency, KINTETSU INTERNATIONAL, Toptour Corporation, JALPAK.
Los pases generales no se compran en Japón sino en España, antes de salir. Después de llegar a Japón conviertes tu orden de cambio en el JAPAN RAIL PASS en las oficinas de reservas de JR llamadas Ventanillas Verdes o (Midori-no madoguchi) y que identificarás por este cartel en las estaciones de JR.
Para hacer el cambio tienes que rellenar un formulario y presentar tu pasaporte. Puedes descargar el formulario y llevarlo ya relleno desde aquí. tensión: si lo perdéis durante vuestra estancia no podréis reclamar nada.
Existe otra alternativa al tren y es viajar en avión para las largas distancias (por ejemplo si quieres visitar Okinawa).
Es algo parecido al Rail Pass pero distinto. Hay varios grupos de compañías que los ofrecen y depende de la época del año y de la compañía con la que viajes.
Alojamiento
En Japón hay cantidad de sitios donde puedes alojarte, y el rango de precios depende de lo que quieras gastarte. Los precios van desde los 30 a los 200 o más euros por noche. La media entre 70 y 90 euros.
Existen varias opciones: los hoteles occidentales como todos conocemos, los Ryokanes, hoteles de mochileros, los Love Hotel y los hoteles cápsula. En los hoteles japoneses puedes encontrar una mezcla de habitaciones occidentales, tradicionales japonesas con tatami y dormir en futones, con y sin baño o ducha (compartida en este caso), Ryokanes tradicionales japoneses con toque de queda o no.
Los Ryokanes son unos alojamientos de tipo japonés donde encontrarás un servicio acorde con el precio al que pagues. Los hay que incluyen la comida y el desayuno en tu propio cuarto preparado por una persona, algunos tienes Onsen (baños) incluidos en el precio. En cualquier caso tendrás un futón para dormir y tatami para acceder a tu cuarto.
La mayoría de los hoteles dispone de un email de contacto donde podrás pedir información y el precio para la estancia. Lo mejor escribeles y que te informen. Visitar su web ayuda.
Algunos te van a pedir una visa para hacerte la reserva. Puedes mandarla por FAX o por email (si haces esto último no lo hagas en un solo email por seguridad... divide los datos de tu tarjeta en dos). Algunos hoteles te cobrarán un recargo en caso de anulación, otros no, y en la mayoría de los casos, te cobrarán un recargo si anulas el día antes o el mismo día en el que te tenías que registrar.
Cambio de moneda
El cambio de moneda es controvertido porque es difícil a priori saber cuanto vas a gastar... Lo ideal es que hagas una aproximación y cambies la moneda en un banco.
Hay bancos que te cobran comisión por el cambio, otros no.
Lo ideal es pedir los yenes con tiempo suficiente como para que te los puedan traer un par de semanas antes, aunque siempre te queda la opción de cambiar el dinero en el Aeropuerto cuando llegues a Japón.
Algunos bancos te dan la opción de recomprarte parte de los yenes que cambiaste al mismo precio al que los pagaste o mejorartelo si el cambio te es favorable.
También es aconsejable llevar una tarjeta de crédito para las emergencias o para pagar en comercios grandes y no llevar demasiado dinero encima ni tener que cambiar una gran cantidad.
Es posible sacar dinero en Japón con una tarjeta de débito del banco que sea pero para eso lo mejor es ir a la oficina de correos y sacarlo en los cajeros que hay allí, aunque te cobrarán un porcentaje por la operación.
Organizar tu visita
Lo mejor es organizarlo con una buena guía y buscando información en foros y páginas webs.
Fuente: file:///Users/imacg3/Desktop/comoorganizarviaje.html
25 ene 2010
Trenes de lujo
El Transcantábrico
El tren Transcantábrico consta de varios vagones fabricados en Inglaterra en 1920, completamente restaurados. Sus salones y sus suites, verdaderas joyas ferroviarias, nos transportarán en un ambiente "Belle Époque". Durante la noche, el tren se detiene en cada estación y los viajeros podrán dormir tranquilos. Así se evitan los movimientos que podrían alterar su sueño y todas las personas que gustan salir de noche, podrán aprovecharse del ambiente nocturno de la ciudad donde se encuentran. El tren permanecerá a la estación esperándoles.
Venise-Simplon-Orient-Express
Embarcar a bordo del Venice Simplon Orient Express no consiste en tomar cualquier tren en marcha. 17 vagones azul y oro surcan Europa durante más de 30 semanas al año. El Venice Simplon Orient Express posee 11 coches-cama construidos entre 1926 y 1931. Para vivir esta aventura como antaño, los cuartos de aseo han sido restaurados identicamente y ofrecen agua caliente producida por estufas pequeñas. Los otros vagones del tren también les sumergirán en la época de « los años locos » ya que cada detalle ha sido estudiado para seguir siendo fiel al tren de aquella época... el tiempo queda suspendido... y la elegancia del lugar y de sus compañeros de viaje les transporta hacia otra dimensión, otro tiempo...
Eastern and Oriental Express
L'Eastern and Oriental Express propone el más « glamour » y el más romántico de todos los cruceros sobre carriles que se pueda imaginar. En efecto, en ese momento, el tren se convierte en paquebote y les invita e incita a escalas privilegiadas en este fin del mundo. Estos trayectos ferroviarios no consisten sólo en desplazarse entre ciudades cuyas únicas consonancias abren la puerta de los sueños, sino a descubrir, explorar los paisajes y las civilizaciones que las separan. Una especie de vía real que les llevará del antiguo reino de Siam a la futurista Singapur cruzando Malasia... muchos kilómetros de aventuras pacíficas, fuera del mundo, fuera de la norma, al ritmo del elegante trén deliciosamente « retro »...
Royal Scotsman
Con un máximo de 36 pasajeros en cada viaje, este tren les llevará a través de paisajes que cortan el respiro. A un ritmo tranquilo, para que no se pierdan nada de de la belleza que se vé detrás de las ventanillas : espléndidas cascadas, "lochs" asombrosos, y calas maravillosas. Por último, gracias a los paros realizados a lo largo de todo el viaje, tendrán la oportunidad de descubrir Escocia y su hospitalidad.
The Rockies Rail Experience
Este tren, construido entre 1917 y 1931, estaba destinado a transportar personas importantes o ejecutivos de los ferrocarriles. Acogió a Winston Churchill y a la reina Isabel entre otros.
24 ene 2010
Cinecittà, un tour de cine
Scenografia medioevale ricostruita per il film "Il viaggio di Capitan Fracassa" diretto da Ettore Scola
Cinecittà (en italiano, "ciudad del cine"), es un complejo de estudios de cine y televisión en la parte oriental de Roma, en la vía Tuscolana, a nueve kilómetros del centro de la ciudad. Tiene una superficie aproximada de 600.000 metros cuadrados.
La idea de su fundación aparece en los años treinta, durante el régimen fascista de Mussolini, en un intento de competir con los estudios de Hollywood en Estados Unidos. Asimismo, el régimen era consciente de la importancia de un arma de propaganda, parecida a la desarrollada en la Alemania Nazi. El 26 de enero de 1936 Mussolini pone la primera piedra, y tras quince meses de obras, los estudios son inaugurados el 28 de abril de 1937.
En este mismo año se rodarían 19 películas, y en los siguientes varios cientos de filmes más. Durante estos primeros años los estudios vieron pasar a muchos de los grandes nombres del cine italiano: Roberto Rossellini, Federico Felini, Vitorio de Sicca y Luchino Visconti. En 1943 fue bombardeada por los nazis.
Tras la crisis provocada por la guerra, ya en los años cincuenta, se rodaron allí grandes clásicos del cine ambientadas en el Imperio romano, como Quo vadis (1949), y Ben Hur (1959), siendo este período la edad de oro de los estudios. Tal fue la inversión estadounidense en Cinecittà que llegó a conocerse como "la Hollywood sul Tevere" (Hollywood sobre el Tíber). En los siguientes años se ruedan allí grandes películas del oeste, conocidas como Spaghetti Western, tales como Por un puñado de dólares (1964) o La muerte tenía un precio (1965). Otras grandes producciones desarrolladas en estos estudios incluyen Las Aventuras del Baron Munchausen de Terry Gilliam, Cliffhanger de Renny Harlin, U-571 de Jonathan Mostow, Pandillas de Nueva York de Martin Scorsese, La Pasión de Cristo de Mel Gibson y La Vida Acuática de Steve Zizou de Wes Anderson.
En los años setenta, con la popularización de la televisión, los estudios se centran en las producciones de series y teleseries. En los años noventa Cinecittà es privatizada.
Hacer un tour por Cinecittá, aquí.
29 dic 2009
Sigue la quiebra de aerolíneas en todo el mundo
Más de 20 líneas aéreas quebraron en 2008 y otras, como la australiana Qantas, Air Canada y la aerolínea low-cost EasyJet, han inmovilizado aviones, suspendido rutas o cerrado alguna de sus bases. Sin embargo, estas medidas pueden resultar insuficientes para proteger los retornos para los inversores.
Las compañías aéreas enfrentan una círculo vicioso: normalmente, cuando pasan por un período de disminución de pasajeros, reducen las tarifas, pero, en la actualidad, dado el alto costo del combustible, las firmas trabajan a pérdida aunque los aviones están repletos.
Una solución es aumentar el precio de los pasajes, pero esto reducirá aún más la demanda. Y realmente es una mala suerte que este bajón en la demanda haya coincidido con el primer crecimiento de la capacidad en una década, en materia de aviones de larga distancia.
La última, Aire Comet: Un grupo de unos 30 ciudadanos peruanos y españoles han entrado este lunes a la fuerza en el consulado de España en Lima para presionar al Gobierno de ese país con el objetivo de que éste les consiga un billete de vuelta a Madrid, tras perder los pasajes que compraron en la quiebra de la aerolínea Air Comet.
Los pasajeros, que esperaron en vano para ser acomodados en los vuelos fletados por el ministerio de Fomento español, se han acercado al consulado para presentar sus quejas contra la aerolínea y también para pedir su traslado a través de alguna otra empresa.
Al acercarse a la hora de cierre de atención en el consulado, las 13.00 horas locales (18.00 GMT), unas 30 personas han entrado en el edificio a la fuerza para asegurarse de que sus pedidos serían atendidos.
14 dic 2009
Pasajeros al tren
Los viajes en tren no sólo suponen un recorrido muy cómodo y a un precio que en algunos casos resulta muy interesante sino que además se trata de una experiencia única en formaciones que invitan a descubrir paisajes maravillosos.
Hay muchos trenes que ofrecen un viaje inigualable aunque hay algunos que suponen una vivencia como pocas, con el hermoso marco de la naturaleza como mejor compañera. Os dejo entonces con los 10 mejores viajes en tren:
- Glacier Express: un tren que circula por un paisaje inigualable. El Glacier une los resorts de montaña de St. Moritz y Zermatt, en los Alpes suizos.
- Harzer Schmalspurbahnen: un recorrido por las montañas Harz en el centro de Alemania.
- Eurostar: el famoso tren que une a Londres con París.
- Eurostar: el famoso tren que une a Londres con París.
- Orient Express: un tren excepcional en el que se han filmado numerosas películas. Llega a ciudades imponentes como Londres, Roma o Budapest.
- West Highland Railway: es uno de los trenes más famosos del Reino Unido. Parte de Glasgow y llega a Fort William y Mallaig.
- Transiberiano: el famoso tren que recorre la región siberiana. Sus recorridos pasan por Moscú y llegan a Mongolia.
- Jungfraubahn: un recorrido por el paisaje de la hermosa suiza pasando por la estación de tren más alta de Europa, Jungfraujoch.
- Flam Railway: Este tren circula a 865 metros de altura por los fiordos de Flam.
- Danubio Express: este tren recorre una buen aparte de Europa del Este. Un tren de lujo que visita los estados soviéticos.
- Stendhal: un viaje de París a Venecia en un recorrido que atraviesa aldeas y montañas.
30 nov 2009
Travelthink: turismo en España
Madrid es el primer destino turístico urbano de España. Por su condición de capital europea abierta e innovadora, por su enclave estratégico y sus excelentes infraestructuras, por su imagen de gran metrópoli cultural y artística y por el desarrollo de una marca que evoca sus múltiples atractivos, Madrid está llamada a liderar la recuperación del turismo en los próximos dos años. Una estimulante tarea que desde la Empresa Municipal Promoción de Madrid acometeremos apostando por la innovación turística para mejorar la rentabilidad y sostenibilidad del modelo.
En los últimos años, la Ciudad de Madrid se ha convertido en referente internacional en la aplicación de las nuevas tecnologías al marketing y comercialización de productos turísticos. El desarrollo de la plataforma multimedia promocional esMADRID y la celebración, en colaboración con Google, de Madrid Travelthink son una muestra de nuestra vocación de ser foro de conocimiento e intercambio de las mejores prácticas turísticas.
Este año, la tercera edición de Madrid Travelthink abordará las nuevas formas de gestión turística con un nuevo formato, más flexible e interactivo, en un entorno de personalidad excepcional: el Auditorio 400 del Museo Nacional Centro de Arte Reina Sofía. Este espacio, diseñado por el arquitecto francés Jean Nouvel, representa el espíritu emprendedor de una ciudad en constante transformación, que ha sabido adaptarse como pocas a la nueva sociedad de información y que, estamos seguros, saldrá reforzada de esta crisis internacional.
Cuándo y dónde
El Congreso Madrid Travelthink se celebra el 11 de diciembre en el
Auditorio del Museo Nacional Centro de Arte Reina Sofía, de 9’15h a 18’05h.
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